Сцепление / Праймери

Качественная гидравлика (гидравлическое сцепление) дает возможность водителю осуществлять точную дозировку крутящего момента двигателя при передаче его на вал коробки передач и далее на колеса. На мотоциклах Harley-Davidson это особенно важно в моменты старта и разворотов на узких дорогах, и особенно актуально при движении в условиях городских пробок.

Предлагаем Вашему вниманию последнее поколение запчастей для механизмов гидравлического сцепления Harley-Davidson от ведущих брендов: гидравлические линии сцепления; переходники шланга гидравлических муфт; крышки КПП с гидравлическим приводом сцепления и др.

Все запчасти, представленные в категории «Гидравлика», обеспечат Вашему Harley-Davidson ряд важных конкурентных преимуществ:

• высочайшее качество и надежность;
• возможность легкой установки взамен стандартных (изношенных) компонентов;
• существенное облегчение выжима сцепления;
• высокая чувствительность рычага сцепления (момент сведения и разведения дисков становится более ощутимым);
• идеальная совместимость с широким модельным рядом мотоциклов Harley-Davidson.

Каждый байкер знает, что в момент включения сцепления, мотор мотоцикла получает возможность передавать мощность на трансмиссию и далее на заднее колесо. Для некоторых владельцев мотоциклов Harley-Davidson содержимое внутри удлиненной стальной коробки, смонтированной рядом с двигателем, остается загадкой, а ведь это и есть блок сцепления.

Помимо пакетов дисков сцепления, важнейшим компонентом узла сцепления является корзина сцепления мотоцикла, именно этот блок является соединительным узлом для всех компонентов пакета дисков сцепления. На внешней стороне корзины сцепления расположены зубья шестерни, которая в свою очередь соединяется с двигателем посредством цепи, например, двухрядного типа. Таким образом, сцепление в сборе представляет собой слаженный механизм, в котором стальные пластины зацеплены на ведущем диске, фрикционные пластины прикреплены к корзине сцепления, и все это вращается через цепь, одним из концов прикрепленную к двигателю. Данный узел монтируется на специальных подшипниках роликового типа, которые установлены на первичном валу коробки передач.

Для ремонта корзины сцепления и смежных элементов может понадобиться большой спектр различных запчастей, которые в ассортименте представлены в данном разделе нашего каталога: внутренние барабаны (хабы) сцепления, ремкомплекты подшипников праймари, подшипники выжимные и опорные для корзины сцепления, цепи праймари и их натяжители и многое другое.

Диски сцепления являются важнейшими компонентами, обеспечивающими ключевую связь между двигателем и ведущим колесом мотоциклов Harley-Davidson.

Наш ассортимент представлен широким выбором дисков сцеплений фрикционного типа для мотоциклов Harley-Davidson, изготовленных из самых современных и высокопрочных материалов, что гарантирует максимальную безопасность, производительность и соответствие любым без исключения условиям эксплуатации Вашего байка.

Выбирая комплекты фрикционных дисков сцепления от всемирно известных брендовых производителей запчастей для Harley-Davidson, представленные в нашем каталоге, Вы получаете:

• оптимальное сочетание высокой производительности мотоцикла и высокой точности передачи мощности;
• широчайший ассортимент наборов дисков сцепления из наилучших фрикционных материалов под любые характеристики и условия эксплуатации.

Все комплекты дисков сцепления, представленные в нашем каталоге, характеризуются чрезвычайной термостойкостью и прочностью, а также устойчивостью к экстремальным механическим нагрузкам.

В работе механизма сцепления (Праймери) важнейшую роль играют пружины сцепления, которые обеспечивают прижатие фрикционных дисков (с фрикционным покрытием) к стальным пластинам, благодаря чему между дисками и пластинами инициируется трение, следствием чего является передача крутящего момента от двигателя на трансмиссию и далее на ведущее заднее колесо мотоцикла.

В тот момент, когда сцепление включено, т.е. педаль или ручка сцепления отпущены, пружины сцепления создают давление на диски сцепления определенной силы, достаточной для того, чтобы диски удерживались в нужном положении без смещения. В случае отсутствия выжимных пружин или же их износа, фрикционные диски сцепления получают возможность прокручиваться относительно стальных дисков, что неизбежно приводит к пробуксовкам сцепления или же его «выгоранию».

Из вышеизложенного вытекает важный практический вывод, которому по незнанию либо из-за пренебрежения не придают значения некоторые неопытные кастомайзеры: при попытке каким-либо образом увеличить прирост мощности (крутящего момента) двигателя, в обязательном порядке следует осуществлять замену пружин сцепления на более мощные их модификации, в противном случае нет гарантии того, что диски сцепления не начнут проскальзывать относительно друг друга.

В нашем интернет-магазине Вы можете приобрести как раз то, что нужно для таких случаев – усиленные пружины сцепления, которые послужат гарантией всегда надежного сцепления Вашего Harley Davidson.